Catégorie : Metzeler – Pneus moto

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LE METZELER ROADTEC 01 ELU -PNEU DE L’ANNEE- PAR MCN POUR LA DEUXIEME ANNEE CONSECUTIVE

Le ROADTEC 01 élu Pneu de l’année 2017 par le magazine Motorcycle News pour la deuxième année consécutive

Le METZELER ROADTEC™ 01 est devenu le pneu de référence sur le marché et le prix décerné par MCN devient la plus récente des nombreuses distinctions obtenues par ce pneumatique.

L’année dernière dès sa sortie, le ROADTEC™ 01 avait remporté le test pneus Sport Touring organisé par le magazine allemand Motorrad et par MCN, en plus d’être élu « Pneu de l’année 2016 ». Cette année, MCN a réitéré son test de pneus Sport Touring et le METZELER ROADTEC™ 01 en est encore ressorti gagnant. Deux années consécutives à rempoter le comparatif sur ce segment de marché crucial ont convaincu l’équipe éditoriale de Motorcyle News de décerner le titre de Pneu de l’année.

Metzeler Roadtec 01 pneu moto

Le ROADTEC™ 01 est la dernière évolution des pneumatiques Sport Touring Metzeler avec un focus particulier sur l’amélioration du grip sur des sols irréguliers et humides, une meilleure longévité et une grande adaptabilité pour les différents styles de conduite, motos et conditions climatiques : La réponse d’aujourd’hui pour les exigences d’hier et de demain.

Successeur du Roadtec Z 8, le Metzeler Roadtec 01 est un pneumatique 100 % nouveau qui revendique une véritable rupture technologique avec ses devanciers.

Comme vous avez pu le remarquer au premier coup d’œil, le dessin de la bande de roulement du Metzeler Roadtec 01 a été entièrement revu ce qui a permis, en plus d’augmenter le grip mécanique sur des surfaces peu adhérentes et dans différentes situations de pilotage, de proposer une évacuation de l’eau optimale en cas d’averse. A l’arrière, on peut aussi noter la présence d’une solution bi-composées, avec 100 % de silice sur les épaules et, avec de la silice et du noir de carbone sur la partie centrale de la bande de roulement, ce qui permet d’assurer une meilleure longévité ainsi que du grip dans les conditions d’utilisation les plus variées. Le pneumatique avant est quant à lui réalisé en 100 % silice.

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) HWM TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 ZR 19 M/C 60W TL

150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C 72W TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) HWM TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

http://www.metzeler.com

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Pneu ME 888 Marathon Ultra Metzeler

Bobinage Metzeler Novateur

Metzeler ME 888 Marathon Custom / Touring

Bobinage Metzeler Novateur

Le METZELER ME 888 MARATHON ULTRA est le dernier pneu conçu spécialement pour les motos custom touring. Il est doté d’une ultra haute longévité associée à la maniabilité et les performances Metzeler. La technologie de ce pneu offre des performances régulières tout le long de sa durée de vie.

  • Pneu Metzeler ME 888 Marathon Ultra.
  • Conçu spécialement pour les motos Custom Touring.
  • Technologie offrant des performances régulières tout au long de la durée de vie du pneumatique.
  • Ultra haute longévité associée avec la maniabilité et les performances Metzeler.
  • Stabilité incroyable à basse et haute vitesses avec une bonne maniabilité.

Nouvelle structure de la ceinture, avec une seule couche de câbles d’acier à 0° qui compose l’enveloppe de la carcasse radiale du pneu. Cette technologie appliquée aux deux pneus avant et arrière est brevetée par Metzeler. L’acier offre une plus grande rigidité au pneu tandis que le textile permet de réduire le poids du pneu.
La ceinture radiale en acier réduit la déformation du pneumatique créée par la force centrifuge, pour une excellente stabilité à haute vitesse. Grâce à une distribution de chaleurplus uniforme, le kilométrage est augmenté et l’usure mieux répartie sur le pneu.

La technologie de « Bobinage Metzeler Novateur » est un système breveté pour un espacement optimal entre les câbles de la ceinture acier à 0°. Sur certaines sections du pneu, les câbles d’acier sont enroulés selon un espacement spécifique. Sur les deux pneus avant et arrière, l’espacement est plus large au centre de la bande de roulement pour plus d’élasticité et un meilleur amortissement des chocs. Pour les sections du pneu utilisées en angle, la rigidité est accrue pour soutenir les prises d’angle rapides. Sur l’épaule du pneu arrière, l’espacement est de nouveau plus large pour plus de contrôle et un meilleur retour d’information en plein angle, aux limites d’adhérence.

Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser. https://www.pneusmoto.org

Avant
MH90-21 M/C TL 54H
MT90B16 M/C TL 72H
130/90 – 16 M/C 67H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 – 16 M/C 71H TL
150/80 R 16 M/C 71V TL
120/70 B 17 M/C 58V TL
130/80 B 17 M/C 65H TL
140/80 – 17 M/C 69H TL
150/80 R 17 M/C 72V TL
100/90 – 18 M/C 56H TL
110/90 – 18 M/C 61H TL
130/70 B 18 M/C 63H TL
130/70 R 18 M/C 63H TL
100/90 – 19 M/C 57H TL
110/90 – 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
80/90 – 21 M/C 48H TL
90/90 – 21 M/C 54H TL
130/60 B 23 M/C 65H TL
120/55 R 26 M/C 67H REINFTL

Arrière
MT90B16 M/C TL 74H
MU85B16 M/C TL 77H
140/90 B 15 M/C 70H TL
150/90 B 15 M/C 80H REINFTL
170/80 B 15 M/C 77H TL
180/70 B 15 M/C 76H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
140/90 B 16 M/C 77H REINFTL
150/80 B 16 M/C 77H REINFTL
160/80 B 16 M/C 75H TL
170/70 B 16 M/C 75H TL
180/60 R 16 M/C 74H TL
180/60 R 16 M/C 80H REINFTL
180/65 B 16 M/C 81H REINFTL
180/70 R 16 M/C 77V TL
200/60 R 16 M/C 79V TL
160/70 B 17 M/C 79V REINFTL
180/60 B 17 M/C 75V TL
200/50 ZR 17 M/C 75W TL
200/55 R 17 M/C 78V TL
150/70 B 18 M/C 76H REINFTL
180/55 B 18 M/C 80H REINFTL
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
200/50 R 18 M/C 82H REINFTL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL

 

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Metzeler Roadtec 01 – Sport touring!

Metzeler pneusmoto

Metzeler Roadtec 01 pneus moto

https://www.pneusmoto.org/?s=roadtec+01&post_type=product

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) HWM TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 ZR 19 M/C 60W TL

150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C 72W TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) HWM TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

 

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LE MONDE DU SPORT TOURING EST EN TRAIN DE CHANGER : “TAKE THE ROAD” AVEC LE ROADTEC™ 01

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Le ROADTEC™ 01 est la dernière évolution des pneumatiques Sport Touring Metzeler avec un focus particulier sur l’amélioration du grip sur des sols irréguliers et humides, une meilleure longévité et une grande adaptabilité pour les différents styles de conduite, motos et conditions climatiques : La réponse d’aujourd’hui pour les exigences d’hier et de demain.

MEILLEUR GRIP POUR UN PLUS LARGE EVENTAIL DE STYLES DE CONDUITE
L’utilisation d’un dessin de la bande de roulement complètement nouveau permet d’améliorer le grip mécanique. De plus, avec des composés évolués par rapport à ceux du ROADTEC Z8™ M/O – très souvent primé – le tout apporte une meilleure confiance et une plus grande sensation de sécurité pendant la conduite.

UNE LONGEVITE ACCRUE ET DES PERFORMANCES CONSTANTES
Le nouveau profil (zone de contact plus large et plus courte) en association avec des mélanges améliorés assure une meilleure longévité du produit.
La géométrie des rainures de la bande de roulement et leur positionnement garantissent, quant à elles, des performances de longue durée.

TENUE DE ROUTE PRECISE ET CONFORT DE CONDUITE
L’optimisation des éléments de la structure liée à la technologie Interact de Metzeler favorise un comportement polyvalent qui s’adapte parfaitement à une vaste gamme de motos et de styles de pilotage.

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