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Publié le mars 7, 2018mars 7, 2018 par pneus moto

Pneus moto : Dunlop revient à l’hypersport avec les Sportsmart TT!

Pneu Sportsmart TT Dunlop

Dunlop s’apprête à commercialiser les Sportsmart TT, de nouveaux pneus destinés à un usage mixte route et circuit.

Signe de l’orientation circuit de ces pneus, la fiche technique de Dunlop n’évoque que les caractéristiques destinées à la piste au détriment de celles dédiées à la route.La gomme dérivée du composé utilisé, entre autres, par le GMT94 en Championnat du monde d’endurance, promet une adhérence équivalente à celle d’un pneu de compétition, une plus grande constance de performances et davantage de polyvalence.

La technologie NTEC RT permet d’adapter la pression en usage sur piste et ainsi accroitre la surface du pneu en contact avec le sol pour un meilleur grip mécanique.

La technologie Speed Vent Tread* (SVT) est ce qui se fait de plus performant en matière de dessin de pneu. SVT optimise le contrôle de la montée en température grâce à une répartition optimisée des sculptures. Leur disposition permet en courbes, au moment où le pneu monte en température de canaliser le courant d’air et ainsi favoriser la dispersion de la chaleur.

Le nouveau SportSmart TT redéfinit les codes des pneus Hypersport. Sa technologie piste vous permettra de l’utiliser indifférement sur vos routes préférées comme sur circuit sans avoir à changer vos pneus

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Avant
110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL
120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL
120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL

Arrière
140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL
160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL
180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL
200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL

Publié le septembre 1, 2017septembre 1, 2017 par pneus moto

Avon Spirit ST, le sport et le tourisme

Particularité de la bande de roulement du Spirit ST

Avon Spirit ST pneus moto

Avon enrichit sa gamme de pneus sport-tourisme avec les Spirit ST.

Une attention particulièrement est apportée à la structure de la bande de roulement, laquelle est dotée de rainures simplifiant alors l’évacuation de l’eau.

À ces rainures s’ajoutent de petites coupures taillées selon la technologie 3D Sipe. À l’intérieur des rainures sont donc entrelacés des profils dentés qui s’imbriquent contre les pavés lorsqu’il y a plus de charges.

Sur le plan technique, les Spirit ST profitent plus des dernières avancées technologiques qu’ils n’innovent. Ces pneus recourent à de classiques carcasses radiales entourées d’une ceinture variable à 0°. L’arrière utilise deux types de gommes pour combiner longévité et adhérence en virage.

L’utilisation massive de silice et de polymères de nouvelle génération optimise le fonctionnement à basses et hautes températures. Une technologie complétée par les lamelles dentées apparues sur la gamme Storm 3D dont le but est d’améliorer la montée en température de la gomme à froid tout en limitant le risque de surchauffe.

110/70 ZR17 M/C (54W) TL	150/80 ZR16 M/C (71W) TL
120/60 ZR17 M/C (55W) TL	150/70 ZR17 M/C (69W) TL
120/70 ZR17 M/C (58W) TL	160/60 ZR17 M/C (69W) TL
100/90 ZR18 M/C (56W) TL	160/70 R17 M/C 79V reinf. TL
110/80 ZR18 M/C (58W) TL	170/60 ZR17 M/C (72W) TL
120/70 ZR18 M/C (59W) TL	180/55 ZR17 M/C (73W) TL
110/80 R19 M/C 59V TL	190/50 ZR17 M/C (73W) TL
120/70 ZR19 M/C (60W) TL	190/55 ZR17 M/C (75W) TL
	200/50 ZR17 M/C (75W) TL
	200/55 ZR17 M/C (78W) TL
	160/60 ZR18 M/C (70W) TL

Publié le mars 2, 2017 par pneus moto

Bridgestone Battlecruise H50 : nouveau pneu custom

Nouveauté 2017: Bridgestone Battlecruise H50

Bridgestone offre aux customs la même technologie que celle utilisée pour les hypersports. Baptisée U-Eye, elle consiste en une analyse du comportement du pneu au contact de la route pour optimiser sa conception, nous explique le manufacturier. Sur le Battlecruise H50, elle promet d’améliorer la maniabilité, ainsi que la tenue de route grâce à une plus grande surface du pneu en contact avec le sol.

Le manufacturier japonais promet une maniabilité améliorée tout comme un grip renforcé sur le mouillé et surtout une longévité améliorée, tout en étant capable d’accepter le gros couple des V-Twin US.

Publié le mars 2, 2017 par pneus moto

Nouveautés Continental : Pneus moto 2017

Continental met les motards en appétit pour 2017 en sortant quatre nouveaux pneus moto. Ce quatuor dynamique vous seconde que vous soyez sur les routes pour un long road trip, en croisière sur les routes de campagnes ou que vous parcouriez les villes sur une petite moto urbaine.

Les passionnés de Sport Touring peuvent attendre avec impatience le ContiRoadAttack 3, nouvelle évolution du légendaire ContiRoadAttack 2 EVO qui porte de subtils progrès face à ce dernier. Ce pneu polyvalent de catégorie Sport Touring est le digne représentant de ce que la qualité Continental représente : TractionSkin assure un rodage extrêmement court en toute sécurité, grâce à sa technologie de revêtement de moule qui a supprimé la nécessité d‘utiliser des agents de démoulage. MultiGrip offre au pneu une plus grande durabilité et un grip optimisé en forte inclinaison. ZeroDegree donne une grande stabilité à haute vitesse grâce à une ceinture d’acier à 0° degré ajoutée à la carcasse du pneu.

Grâce à la technologie RainGrip, une adhérence supérieure sur route humide est obtenue. Une nouvelle technologie appelée EasyHandling confère au pneu une maniabilité linéaire même si les forces gyroscopiques sont nominales ; par exemple, lors de virages serrés. De plus, la précision du pneu se voit nettement améliorée.

Les fans de pneus gros et larges qui roulent avec passion sur leur Cruiser seront tout autant stupéfaits. Le ContiTour et le ContiLegend sont parfaitement adaptés à votre Cruiser, votre Chopper ou votre Custom.

Le ContiTour illustre à quoi doit ressembler un profil de drainage efficace. L’agencement de ses sculptures est issu d’une toute nouvelle conception. Le centre de la bande de roulement arrière sans rainures accroit le rendement kilométrique et offre une stabilité directionnelle dans des conditions défavorables. Un composé spécial garantit une plus grande durabilité tout en conservant une maniabilité exceptionnelle.

Le ContiLegend et le style vintage de ses flancs blancs semblent venir d’un autre âge. De par la technologie Continental MileagePlus, un profil à multiples sculptures pour un drainage optimal et une performance constante pendant toute la durée de vie du pneu, ce nouveau pneu semble déjà légendaire.

Dernière nouveauté mais pas des moindres, le premier choix pour les motos légères et classiques est le ContiCity. Ce nouveau pneu de la catégorie Allround / City offre une adhérence exceptionnelle sur la route grâce à sa conception triangulaire. Des performances et une durabilité de pointe allient une apparence vintage mémorable.

http://www.conti-moto.fr/motorcycle/media-services/newsroom/20161109-neuheiten2017