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Metzeler Lasertec – Design de la bande de roulement classique!

Pneus moto Metzeler Lasertec

Bande de roulement classique et solutions technologiques modernes pour améliorer le style et les performances de la moto. Design de la bande de roulement classique assurant une évacuation de l’eau efficace pour rouler en sécurité sur le mouillé, et bénéficier d’une usure régulière et une bonne longévité.

Pilotage l’esprit libre, indépendant des conditions météorologiques, pour un plaisir de pilotage accru. Performances exceptionnelles combinées à un design de la bande de roulement esthétiquement agréable.

Dimensions des pneus: https://www.pneusmoto.org/?s=lasertec&post_type=product

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Pneusmoto – Metzeler Sportec M9 RR!

Pneusmoto sportec M9rr

Front
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Rear
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL


https://www.metzeler.com/en-ww/products/tyres/sportec-m9-rr

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Metzeler Cruisetec : Pneu custom spécifique pour V-Twin!

Metzeler Cruisetec pneusmoto

Le CRUISETEC™ vise à améliorer la maniabilité des V-Twin grâce à la combinaison de profils dérivés du Sport-touring et de carcasses rigides. Sur un segment dominé par les machines lourdes, la structure reste caractérisée par des solutions technologiques orientées vers la performance.

La forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permet une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l’asphalte mouillé, tandis que son dessin offre un grip mécanique amélioré.
Les nouveaux composés sont associés à des éléments de structure innovants, tandis que la combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimise le confort de l’empreinte au sol.

Metzeler Cruisetec – Pneus moto

130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 – 16 M/C 71H TL
MT90 B 16 M/C 72H TL
130/80 B 17 M/C 65H TL
130/70 R 18 M/C 63H TL
100/90 – 19 M/C 57H TL
110/90 – 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
MH90 – 21 M/C 54H TL

130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 B 16 M/C 77H REINFTL
180/60 R 16 M/C 80H REINFTL
180/65 B 16 M/C 81H REINFTL
180/70 B 16 M/C 77H TL
MU85 B 16 M/C 77H TL
160/70 B 17 M/C 79V REINFTL
200/55 R 17 M/C 78V TL
150/70 B 18 M/C 76H REINFTL
180/55 B 18 M/C 80H REINFTL
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
260/40 VR 18 M/C (84V) TL

Metzeler lance le Cruisetec, un pneu dédié aux motos customs V-Twin à la recherche de performance.

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LE METZELER ROADTEC 01 ELU -PNEU DE L’ANNEE- PAR MCN POUR LA DEUXIEME ANNEE CONSECUTIVE

Le ROADTEC 01 élu Pneu de l’année 2017 par le magazine Motorcycle News pour la deuxième année consécutive

Le METZELER ROADTEC™ 01 est devenu le pneu de référence sur le marché et le prix décerné par MCN devient la plus récente des nombreuses distinctions obtenues par ce pneumatique.

L’année dernière dès sa sortie, le ROADTEC™ 01 avait remporté le test pneus Sport Touring organisé par le magazine allemand Motorrad et par MCN, en plus d’être élu « Pneu de l’année 2016 ». Cette année, MCN a réitéré son test de pneus Sport Touring et le METZELER ROADTEC™ 01 en est encore ressorti gagnant. Deux années consécutives à rempoter le comparatif sur ce segment de marché crucial ont convaincu l’équipe éditoriale de Motorcyle News de décerner le titre de Pneu de l’année.

Metzeler Roadtec 01 pneu moto

Le ROADTEC™ 01 est la dernière évolution des pneumatiques Sport Touring Metzeler avec un focus particulier sur l’amélioration du grip sur des sols irréguliers et humides, une meilleure longévité et une grande adaptabilité pour les différents styles de conduite, motos et conditions climatiques : La réponse d’aujourd’hui pour les exigences d’hier et de demain.

Successeur du Roadtec Z 8, le Metzeler Roadtec 01 est un pneumatique 100 % nouveau qui revendique une véritable rupture technologique avec ses devanciers.

Comme vous avez pu le remarquer au premier coup d’œil, le dessin de la bande de roulement du Metzeler Roadtec 01 a été entièrement revu ce qui a permis, en plus d’augmenter le grip mécanique sur des surfaces peu adhérentes et dans différentes situations de pilotage, de proposer une évacuation de l’eau optimale en cas d’averse. A l’arrière, on peut aussi noter la présence d’une solution bi-composées, avec 100 % de silice sur les épaules et, avec de la silice et du noir de carbone sur la partie centrale de la bande de roulement, ce qui permet d’assurer une meilleure longévité ainsi que du grip dans les conditions d’utilisation les plus variées. Le pneumatique avant est quant à lui réalisé en 100 % silice.

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) HWM TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 ZR 19 M/C 60W TL

150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C 72W TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) HWM TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

http://www.metzeler.com

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