Marquages pneus moto

Glossaire des marquages – pneus moto

Exemple d’indications : 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL :

Les indices :

120 : largeur de la section du pneu en millimètre
70 : rapport entre la hauteur du pneu et sa largeur
Z : indice de vitesse maximale préconisée sous peine de détérioration du pneumatique. Se référer au tableau ci-après (ex : Z = 240 km/h)
R : type de construction du pneu (R=Radial ; D=Diagonal)
17 : diamètre intérieur du pneumatique, exprimé en pouces. Il doit être de même dimension que la jante.
M/C : spécification d’utilisation pour type de véhicule.
58 : indice de charge maximale. Se référer au tableau ci-après (ex : 58 = 236 kg)
W : indice de vitesse maximale d’homologation du pneu lorsqu’il est soumis à son indice de charge maximale. Si entre parenthèses, le pneu est homologué pour des vitesses supérieures ou égales à 270 km/h.
TX : pneu avec ou sans chambre à air. TL=sans (TubeLess), TT=avec (TubeType)

 

Indice de Vitesse

Ce tableau d’indice de vitesse vous indique ce que représente la lettre inscrite sur le flan du pneumatique de votre moto. Retenez pour acheter votre pneu moto, vous aurez également besoin de l’indice de charge du pneu.

Symbol Max Speed Symbol Max Speed Symbol Max Speed
J 100 kmh K 110 kmh L 120 kmh
M 130 kmh N 140 kmh P 150 kmh
Q 160 kmh R 170 kmh S 180 kmh
T 190 kmh U 200 kmh H 210 kmh
V 240 kmh W 270 kmh Y 300 kmh

 Indice de Vitesse Pneus moto

Il est absolument interdit de monter des indices inférieurs à ceux d’origine. Il est en revanche possible de monter des indices supérieurs.

 

Indice de charge

L’indice de charge est un code numérique qui indique la charge maximale qu’un pneu peut supporter. Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l’un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.

Il est interdit de monter un indice de charge inférieur à celui des pneus montés d’origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de charge supérieur.

Exemple: 160/60R-17 (69W). Indices de charge 325 kg / 720 lbs.

LI KG LB
21 82.5 182
22 85 187
23 87.5 193
24 90 198
25 92.5 204
26 95 209
27 97.5 215
28 100 220
29 103 227
30 106 234
31 109 240
32 112 247
33 115 254
34 118 260
35 121 267
36 125 276
37 128 282
38 132 291
39 136 300
40 140 309
41 145 320
42 150 331
43 155 342
44 160 353
45 165 364
46 170 375
47 175 386
48 180 397
49 185 408
50 190 419
LI KG LB
51 195 430
52 200 441
53 206 454
54 212 467
55 218 481
56 224 494
57 230 507
58 236 520
59 243 536
60 250 551
61 257 567
62 265 584
63 272 600
64 280 617
65 290 639
66 300 661
67 307 677
68 315 694
69 325 716
70 335 736
71 345 761
72 355 783
73 365 805
74 375 827
75 387 853
76 400 882
77 412 908
78 425 937
79 437

 

Indice de charge

 

Âge du pneu et numéro dot sur les pneus moto

Le symbole DOT certifie que le fabricant de pneus respecte les normes de sécurité du département des transports des États-Unis. Le numéro de série DOT se trouve dans la partie inférieure du flanc, d’un seul côté. Une description du numéro de série est inscrite sous le numéro.

Depuis 2000, quatre chiffres sont utilisés pour indiquer la date de fabrication; les deux premiers chiffres indiquent la semaine et les deux derniers l’année de production.

Exemple : DOT 3811 indique que le pneumatique correspondant a été fabriqué la 38e semaine de 2011. Voir l’image.

 Âge du pneu et numéro dot sur les pneus moto

 

Avant/Arrière
Pneu pouvant être positionné à l’avant ou à l’arrière.

BLT
Raised Black Lettering : lettres noires en reliefs

BSW
Black Side Wall : flanc du pneumatique noir.

DOT
DOT : année de fabrication du pneu

DRY
Les pneus chauffent rapidement. Ils peuvent être utilisés par tout temps.

E-mark
Approbation selon le règlement de la CEE ou directive CE

FIM
Pneu homologué FIM pour l’enduro (profondeur des rainures 13mm)

FP
Pneu avec bourrelet pour protection de jante.

Hard
Gomme dure

Hd
Monte d’origine pour Harley-Davidson. Le pneu peut être monté sur d’autres motos.

HO
Monte d’origine pour Honda. Le pneu peut équiper d’autres véhicules.

K0
Gomme supersoft

K1
gomme soft

K2
Gomme intermédiaire

K3
Gomme dure

M+S
Marquage Mud and Snow

MBS-Radial
Technologie MBS permet d’obtenir de meilleure performance.

MFS
Max Flange Shield : renfort de protection pour bord de jante. Cela protège vos jantes des chocs avec les trottoirs ou autres.

MST
Suite au montage, le pneu est plus large que la dimension indiquée

MWW
Medium White Sidewall ou Moyen flanc blanc

NHS
Non homologué sur route

NW
Narrow Whitewall : Pneus avec des rayures blanches étroites sur le flanc du pneu

NWS
Narrow White Stripe : fine ligne blanche sur le flanc du pneu

OWL
Outline White Letters : contour de lettres blanc.

PR
Plis : mesure de la résistance du flanc du pneu en fonction de la dureté et épaisseur.

RB
Lettrage des pneus noir et entouré de blanc.

RF
Pneu renforcé

RSC
Les pneus chauffent rapidement et offre un très bon grip sous la pluie.

RSW
Racing Soft Warm

SC0
Gomme super tendre

SC1
Supersoft (bleu)

SC2
Soft (vert)

SC3
Médium (jaune)

SCR1
Supersoft (bleu)

Slick
Pneu slick

Soft
Gomme tendre

Supersoft
gomme très tendre.

SW
Bande blanche étroite

TT
Tubetype : pneu nécessitant une chambre à air (non fournie)

WET
Pneu fait pour rouler sous la pluie.

WLT
Lettrage blanc

WSW
White Side Wall : pneu à flanc blanc

WW
White Wall : pneu à flanc blanc

WWW
Pneu à flanc blanc.

YCY
YCY (Medium)

YEK
YEK (soft)

Yellow
Gomme medium

ZR
Aucune différence entre un pneu R et ZR du même indice de vitesse (ZR regroupe V, W ou Y). ZR n’apparaît pas forcément sur le flanc du pneu.

 

 

 

 

 

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