Bande de roulement classique et solutions technologiques modernes pour améliorer le style et les performances de la moto. Design de la bande de roulement classique assurant une évacuation de l’eau efficace pour rouler en sécurité sur le mouillé, et bénéficier d’une usure régulière et une bonne longévité.
Pilotage l’esprit libre, indépendant des conditions météorologiques, pour un plaisir de pilotage accru. Performances exceptionnelles combinées à un design de la bande de roulement esthétiquement agréable.
Le METZELER ME 888 MARATHON ULTRA est le dernier pneu conçu spécialement pour les motos custom touring. Il est doté d’une ultra haute longévité associée à la maniabilité et les performances Metzeler. La technologie de ce pneu offre des performances régulières tout le long de sa durée de vie.
Pneu Metzeler ME 888 Marathon Ultra.
Conçu spécialement pour les motos Custom Touring.
Technologie offrant des performances régulières tout au long de la durée de vie du pneumatique.
Ultra haute longévité associée avec la maniabilité et les performances Metzeler.
Stabilité incroyable à basse et haute vitesses avec une bonne maniabilité.
Nouvelle structure de la ceinture, avec une seule couche de câbles d’acier à 0° qui compose l’enveloppe de la carcasse radiale du pneu. Cette technologie appliquée aux deux pneus avant et arrière est brevetée par Metzeler. L’acier offre une plus grande rigidité au pneu tandis que le textile permet de réduire le poids du pneu.
La ceinture radiale en acier réduit la déformation du pneumatique créée par la force centrifuge, pour une excellente stabilité à haute vitesse. Grâce à une distribution de chaleurplus uniforme, le kilométrage est augmenté et l’usure mieux répartie sur le pneu.
La technologie de « Bobinage Metzeler Novateur » est un système breveté pour un espacement optimal entre les câbles de la ceinture acier à 0°. Sur certaines sections du pneu, les câbles d’acier sont enroulés selon un espacement spécifique. Sur les deux pneus avant et arrière, l’espacement est plus large au centre de la bande de roulement pour plus d’élasticité et un meilleur amortissement des chocs. Pour les sections du pneu utilisées en angle, la rigidité est accrue pour soutenir les prises d’angle rapides. Sur l’épaule du pneu arrière, l’espacement est de nouveau plus large pour plus de contrôle et un meilleur retour d’information en plein angle, aux limites d’adhérence.
Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser. https://www.pneusmoto.org
En règle générale, nos délais de livraison sont de l’ordre de deux à quatre jours ouvrables. Prix de l’expédition 15,95€. Notre centre logistique se trouve en Allemagne.
Nous proposons exclusivement des pneus neufs dont la production est récente.
Visa, Visa Debit, Visa Electron, MasterCard, Debit MasterCard, Paypal, virement bancaire.
