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8 nouveaux pneus Mitas

8 nouveaux pneus Mitas

Mitas : C-25, C-24, C-25, C-26, C-28,C-29, C-30 et C-31

8 nouveaux pneus Mitas

 

Nouvelles dimensions dans les catégories pneus routiers, scooters et motocross

Disponible dès décembre 2014, cette nouvelle gamme de pneus C-25 et C-24 est notamment dotée de propriétés auto-nettoyantes et s’avèrent aussi à l’aise sur le sable que sur les terrains plus boueux. De leur côté, les pneumatiques motocross C-25 et C-26 seront disponibles en novembre 2014 et promettent une bonne durabilité et des caractéristiques de translations optimales sur les terrains accidentés.
Les nouveaux profils seront produits dans les deux dimensions les plus populaires: c’est à dire 80/100-21 et 110/90-19.

Parallèlement, Mitas a présenté des nouveautés dans sa gamme Motocross Compétition avec les C-28 et C-29 Terracross conçus pour les terrains moyens et durs. Pour évoluer sur les terrains plus doux et moyens, on préférera les C-30 et C-31 Terracross qui seront commercialisés à compter de décembre 2014.

Dans la gamme routière, Mitas lance plusieurs nouvelles dimensions qui viendront compléter la gamme des profils MC50 et MC38. Plusieurs nouvelles dimensions seront ajoutées à la gamme des pneumatiques MC50 M-Racer, destinées aux jeunes débutants. Les dimensions nouvelles sont les suivantes : 80/100-17 46S TL, 130/80-17 65H TL et 100/90-17 55S TL.

Mitas introduira également les nouvelles dimensions des pneumatiques pour les scooters. Les nouvelles dimensions, MC38 MAX SCOOT, l’option avant pour les nouveaux scooters d’Honda, modèles Vision et NSC, sont 80/90-14 40P TL et 80/90-16 45P TL.

http://www.mitas-tyres.com/

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Metzeler Racetec RR – Nouveauté 2015

Metzeler Racetec RR - Pneus moto 2015

Metzeler Racetec RR – Pneus moto 2015

Metzeler Racetec RR - Pneus moto 2015

 

Le Metzeler Racetec RR a été développé et testé lors des courses les plus renommées avec les meilleurs équipes et pilotes

Metzeler, manufacturier qui fait partie du groupe Pirelli, concentre sa production exclusivement sur les pneus moto. Ce spécialiste, longtemps considéré comme le manufacturier des anciennes BMW, a bien changé ces dernières années. Il possède un vaste catalogue aujourd’hui et a renouvelé récemment toute sa gamme sport. Le Racetec RR est le dernier né.

  • Pneu arrière bi-composé
  • L’indice de vitesse W (entre parenthèses) est présent sur toutes les gommes
  • Une adhérence en toutes circonstances grâce à une polyvalence des gommes en fonction des différentes températures et types d’asphaltes
  • Constance des performances jusqu’aux derniers kilomètres
  • Précision dans les virages et stabilité à grande vitesse

Le Racetec RR sera disponible en gommes K1, K2 et K3. Les pilotes pourront facilement les différencier grâce aux étiquettes apposées sur le flanc du pneumatique et grâce aux lignes de couleur ornant la bande de roulement.

  • K1 – SOFT en gomme tendre. Il est doté d’une étiquette sur le flanc du pneu avec K1 écrit en bleu et d’une ligne bleue sur la bande de roulement
  • K2 – MEDIUM en gomme de dureté moyenne. Il est doté d’une étiquette sur le flanc avec K2 écrit en vert et d’une ligne verte sur la bande de roulement
  • K3 – HARD est la gomme la plus dure. Il se distingue par une étiquette sur le flanc avec K3 écrit en jaune et une ligne jaune sur la bande de roulement

CARACTÉRISTIQUES DES PNEUS

Propriétés

Effets

Bénéfices clients

Nouvel équilibre des polymèresAdaptation du pneu aux différents types d’asphalteAdhérence en toutes circonstances
Structure rigideComportement différentié entre la bande centrale et les flancs du pneuPrécision et Stabilité
Répartition homogène des composants de la gommeRésistance élevée à l’abrasion 

Performances constantes dans le temps

 

Metzeler Racetec RR : Dimensions

Avant :

120/70 x 17 K1, K2 ou K3

Arrière :

160/60 x 17 K2 ou K3
180/55 x 17 K2 ou K3
180/60 x 17 K1 ou K2
190/50 x 17 K3
190/55 x 17 K3
200/55 x 17 K1 ou K2

Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser.

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Pneu Pirelli Scorpion Trail II 2015!

Pirelli Scorpion Trail II - Pneus moto

Pirelli Scorpion Trail II – Pneus moto enduro!

Pirelli Scorpion Trail II - Pneus moto

 

Pirelli Scorpion Trail 2 – Le pneumatique gagne en longévité et en adhérence sur sol mouillé

Comme la concurrence allemande, Pirelli mixe deux genres couplant le monde de tout-terrain et celui du touring avec en prime un pneu promettant la longévité kilométrique et la régularité côté performance. Pirelli présente son nouveau pneu Scorpion Trail II développé pour équiper les trails et offrir un compromis entre pneus off-road et sport-touring.

La nouveauté sera disponible à partir de janvier 2015 dans les dimensions proposées dans le tableau ci-dessous:

Pneu avant                                                 

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

100/90 – 18 M/C 56V TL

100/90 – 19 M/C 57V TL

110/80 R 19 M/C 59V TL

120/70 ZR 19 M/C 60W TL

90/90 – 21 M/C 54V TL

Pneu arrière

130/80 R 17 M/C 65V TL

140/80 R 17 M/C 69V TL

150/70 R 17 M/C 69V TL

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

170/60 ZR 17 M/C 72W TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser.

Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM 1190 Adventure, Honda Crosstourer, Yamaha XT1200ZE Super Ténéré, Kawasaki Versys et Suzuki V-Strom sont autant de modèles pour lesquels le nouveau Scorpion a été développé.

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Le tout nouveau pneu radial Battlax Adventure A40 de Bridgestone

Bridgestone Battlax Adventure A40 de - Pneus moto 2015

Bridgestone Battlax Adventure A40  – Pneus moto 2015

Bridgestone Battlax Adventure A40 de - Pneus moto 2015

Le tout nouveau pneu radial Battlax Adventure A40 de Bridgestone, les performances du pneu Battlax de Bridgestone passent à la catégorie Adventure

Les performances du pneu Battlax de Bridgestone passent à la catégorie Adventure

Bridgestone a étendu sa gamme Battlax de pneus motos Racing, Sport et Touring à la catégorie Adventure. Présenté pour la première fois au salon Intermot de Cologne, le Battlax Adventure A40, pneu trail radial toutes saisons, ouvre de nouvelles voies aux conducteurs de trails qui roulent uniquement sur route.

En combinant l’héritage Battlax des MotoGPTM et la performance prouvée des pneus Battle Wing, Bridgestone a créé un pneu Adventure offrant une traction et une stabilité améliorées, particulièrement sur les surfaces humides, ainsi qu’une durée de vie plus importante.

Objectif : un plaisir et une sécurité améliorés dans toutes les conditions

Avec ces nouveaux pneus, l’objectif de Bridgestone était d’améliorer considérablement la tenue de route sur surfaces sèches et humides du pneu Battle Wing, sans pour autant sacrifier sa stabilité et sa durabilité de haut niveau, pour apporter aux motards, adeptes de la gamme Adventure, un plaisir et une sécurité améliorés sur tous les types de routes et dans toutes les conditions.

Ceci a été possible en améliorant tout d’abord la tenue de route sur surfaces sèches, sans perdre en stabilité : un nouveau profil de pneu avant offre une zone de contact plus large sur l’angle pour une meilleure adhérence dans les virages, des pavés massifs augmentent la rigidité pour plus de stabilité ; et la construction de ceinture mono-spirale de Bridgestone sur le pneu avant améliore l’absorption des chocs pour plus de confort et moins de fatigue.

Un nouveau design de rainures pour une meilleure adhérence sur sol mouillé et la stabilité dans les virages

La performance sur sol mouillé a également été améliorée grâce au nouveau composé intégrant la technologie brevetée NanoPro-Tech de Bridgestone qui aide à réduire la production de chaleur (montée en température du pneu) entraînée par la déformation du pneu. Les bandes de roulement ont également été repensées. En reconfigurant les angles et la disposition des rainures sur la bande de roulement avant, la stabilité dans les virages a été améliorée. Les rainures plus larges à l’avant et à l’arrière améliorent l’évacuation de l’eau et la performance sur les surfaces mouillées. Le dessin des rainures sur le pneu arrière facilite l’utilisation de pavés plus massifs pour une plus grande rigidité et donc plus de stabilité dans les virages.

Trouvez tous les types de pneus moto chez Pneusmoto.org. Pneus scooter, enduro, routière, collection, compétition et cross.

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