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Pneusmoto Pirelli MT 60

Pirelli MT 60 enduro on/offroad

Pirelli MT 60 enduro on/offroad

Pirelli MT 60 enduro on/offroad

Grip sur la route et bonne traction sur piste en terre. Bonne capacité à absorber la dureté du sol pour plus de confort. Stabilité.

  • Optimisé pour un usage routier des motos Enduro, et offre en même temps d’excellentes performances en usage off-road.
  • Carcasse renforcée capable d’assurer confort et stabilité même à pleine charge.
  • Crampons à lamelles spécifiques pour assurer un grip maximum.
  • Excellente traction sur toutes les surfaces et dans les conditions climatiques les plus diverses.

Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser.

AVANT

21″

  • 90/90 – 21 M/C 54H TL

19″

  • 90/90 – 19 M/C 52P
  • 100/90 – 19 M/C 57H TL

ARRIERE

17″

  • 140/80 – 17 M/C 69H TL
  • 130/80 – 17 M/C 65H TL
  • 120/90 – 17 M/C 64T
  • 120/90 – 17 M/C 64S
  • 110/90 – 17 M/C 60P
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Bridgestone Battlax T30 EVO Dimensions disponibles 2016!

Bridgestone Battlax T30 EVO - Pneus moto

Bridgestone Battlax T30 EVO – Pneus moto

Bridgestone Battlax T30 EVO - Pneus moto

Bridgestone Battlax T30 EVO Dimensions disponibles 2016

  • Le Battlax T30 est la nouvelle référence des pneus Sport Touring, vous fait ressentir les vraies joies du pilotage
  • Agilité et précision, il vous permet de garder la corde dans les longues enfilades, peu importe les conditions.
  • Stable sur autoroute, un grip « sportif » et un guidage des plus précis: tous les ingrédients pour des performances constantes de haut niveau
  • Stabilité exceptionnelle, une très bonne absorption des bosses et un faible niveau de bruit à vitesse stabilisée pour une expérience de roulage extrème..
  • Une variété d’options permettant d’équiper un très large panel de roadsters, routières sportives et GT.

110/70 ZR17 T30 EVO (54W)
110/80 R18 T30 EVO 58V
110/80 ZR18 T30 EVO (59W)
110/80 ZR19 T30 EVO (59W)
120/60 ZR17 T30 EVO (55W)
120/70 ZR17 T30 EVO (58W)
120/70 ZR17 T30 EVO (58W) GT
120/70 ZR18 T30 EVO (59W)
120/70 ZR18 T30 EVO (59W) GT
140/70 R18 T30 EVO 67V
150/70 ZR17 T30 EVO (69W)
160/60 ZR17 T30 EVO (69W)
160/60 ZR18 T30 EVO (70W)
160/70 ZR17 T30 EVO (73W)
170/60 ZR17 T30 EVO (72W)
170/60 ZR17 T30 EVO (72W) GT
180/55 ZR17 T30 EVO (73W)
180/55 ZR17 T30 EVO (73W) GT
190/50 ZR17 T30 EVO (73W)
190/55 ZR17 T30 EVO (75W)
190/55 ZR17 T30 EVO (75W) GT

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Bridgestone S21 : un pneu avant plus pointu et bi gomme

Bridgestone Battlax S21 Pneusmoto

Pneus Bridgestone Battlax S21 pour motos hypersport

 

  • Pneus Bridgestone Battlax S21 pour motos hypersport
    Le S21, évolution du pneu radial S20Evo
    Plus de précision pour les hypersports, carcasse plus rigide

Le pneumatique avant S21 Front se caractérise par une forme plus pointue, qui va accentuer la stabilité en courbe et la précision dans les virages. Au niveau de sa structure, il compte une carcasse dotée de tringles et de câbles renforcés. Cela va contribuer à la stabilité en ligne (tenue de cap) et aussi à la rigidité du pneumatique dans l’amortissement ou le freinage. Bridgestone utilise le bi composé de gomme pour le pneumatique avant, avec des épaules plus tendres. Cela devrait conférer un excellent feeling en courbe, ainsi qu’une sécurité accrue dans les premières prises d’angle accentuées lorsque le sol est froid.

Déjà employée par le passé (sur le S20Evo notamment), la technologie bi gomme sur les pneus avant, tous manufacturiers confondus, n’avait pas toujours donné satisfaction lors du vieillissement, notamment avec des usures irrégulières. Bridgestone a certainement travailler cet aspect. Les avis dans le maxitest pneumatique seront d’autant plus cruciaux dans les mois à venir. Comme pour le pneumatique arrière, Bridgestone a également travaillé sur les sculptures. On remarque que le S21 avant montre des sillons profonds pour évacuer l’humidité. Bridgestone précise d’ailleurs que la performance du S21 sur le mouillé est encore en amélioration par rapport au S20. Un refrain connu, même si les progrès ces derniers temps sur les pneus sportifs grand publics s’avèrent patents.

Le Bridgestone Battlax Hypersport S21 sera lancé en Europe en quatre dimensions avant et six dimensions arrière début 2016.

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LE MONDE DU SPORT TOURING EST EN TRAIN DE CHANGER : “TAKE THE ROAD” AVEC LE ROADTEC™ 01

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Metzeler Roadtec 01 pneusmoto

Le ROADTEC™ 01 est la dernière évolution des pneumatiques Sport Touring Metzeler avec un focus particulier sur l’amélioration du grip sur des sols irréguliers et humides, une meilleure longévité et une grande adaptabilité pour les différents styles de conduite, motos et conditions climatiques : La réponse d’aujourd’hui pour les exigences d’hier et de demain.

MEILLEUR GRIP POUR UN PLUS LARGE EVENTAIL DE STYLES DE CONDUITE
L’utilisation d’un dessin de la bande de roulement complètement nouveau permet d’améliorer le grip mécanique. De plus, avec des composés évolués par rapport à ceux du ROADTEC Z8™ M/O – très souvent primé – le tout apporte une meilleure confiance et une plus grande sensation de sécurité pendant la conduite.

UNE LONGEVITE ACCRUE ET DES PERFORMANCES CONSTANTES
Le nouveau profil (zone de contact plus large et plus courte) en association avec des mélanges améliorés assure une meilleure longévité du produit.
La géométrie des rainures de la bande de roulement et leur positionnement garantissent, quant à elles, des performances de longue durée.

TENUE DE ROUTE PRECISE ET CONFORT DE CONDUITE
L’optimisation des éléments de la structure liée à la technologie Interact de Metzeler favorise un comportement polyvalent qui s’adapte parfaitement à une vaste gamme de motos et de styles de pilotage.

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