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MICHELIN Pilot Power 2CT Le pneu sport bi-gomme abordable

MICHELIN Pilot Power 2CT - Pneus moto

MICHELIN Pilot Power 2CT – Pneus moto sport!

MICHELIN Pilot Power 2CT - Pneus moto

 

Power 2 CT Un pneu polyvalent, alliant grip sec, grip mouillé et longévité

Le Pilot Power 2CT Rear est un pneu arrière basé sur la technologie de double composé de gomme développée pour les GP moto. Ses sculptures sont constituées de deux types de composés de gomme. La gomme dure utilisée pour la partie médiane de la bande de roulement assure une grande longévité. La gomme 20 % plus tendre utilisée sur les bords garantit une grande adhérence quel que soit l’angle d’adhérence de la moto.

Ce composé de gomme spécial maintient un bon contact avec le sol et optimise sa traction ainsi que sa résistance à l’usure. La structure de sa bande de roulement permet une adhérence optimale lors des fortes accélérations, des freinages appuyés et dans les courbes prononcées. Ce pneu se distingue par sa grande maniabilité et par sa capacité à négocier les courbes rapides sans perdre en stabilité. Le Pilot Power 2CT Rear monte rapidement en température et développe des performances optimales sur chaussée humide.

Pneusmoto.org propose un grand choix de pneus moto pas chers. Découvrez un site incontournable pour l’achat de pneus moto en ligne.

AVANT

TailleHauteurTypeDiamètreM/C(Indice de Charge / Vitesse)ChambreLettre

120

60ZR17M/C( 55 W )TL

120

70ZR17M/C( 58 W )TL

ARRIÈRE

TailleHauteurTypeDiamètreM/C(Indice de Charge / Vitesse)ChambreLettre

160

60ZR17M/C( 69 W )TL

180

55ZR17M/C( 73 W )TL

190

50ZR17M/C( 73 W )TL

190

55ZR17M/C( 75 W )TL

 

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Continental ContiGO! – Pneus moto

Continental ContiGO! - Pneus moto

Continental ContiGO! – Pneus moto Allround

Continental ContiGO! - Pneus moto

Kilométrage élevéContinental ContiGO! – Pneus moto et très bonne adhérence par tous les temps et dans toutes les conditions de route grâce au mélange moderne de la bande de roulement. Dessin de profil innovant pour une usure homogène et un look moderne.

  • L’adhérence parfaite en toutes circonstances climatiques vous permet d’utiliser ce pneu durant toute l’année.
  • Excellentes prestations kilométriques, grâce à la composition moderne.
  • Concept novateur pour la surface de roulement, qui permet une usure uniforme et une bonne évacuation de l’eau.
  • Modèle de carcasse amélioré, pour une bonne maniabilité et davantage de stabilité.

Toute l’année Pneusmoto.org vous propose des pneus Michelin, Dunlop, Bridgestone, Pirelli et Metzeller parmi les plus bas du marché.

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Dunlop D404 – Custom / HD

Dunlop D404 - Custom pneus

Dunlop D404 – Custom pneus

Dunlop D404 - Custom pneus

Le D404 Cruiser de Dunlop est un pneu spécialement conçu pour parcourir de nombreux kilomètres et pour résister à l’usure

Capable de supporter de lourdes charges, le D404 est basé sur les sculptures utilisées pour les pneus de Harley-Davidson. Disponible avec des flancs noirs ou blancs, ce pneu Dunlop possède une structure à nappes qui le rend silencieux et confortable pendant la conduite. Le composé de gomme d’une haute technicité dans lequel il est moulé lui confère un parfait équilibre et une bonne adhérence. Ce pneu est doté de sculptures d’une grande technicité munies de profondes rainures destinées à évacuer l’eau située sous la bande de roulement et à optimiser son adhérence sur chaussée humide. Enfin, sa rainure centrale décalée lui confère un excellent comportement en ligne droite.

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Nouveaux pneus moto Bridgestone T30 Evo

Bridgestone BAttlax T30 Evo - Pneus moto 2015

Bridgestone BAttlax T30 Evo – Pneus moto 2015

Bridgestone BAttlax T30 Evo - Pneus moto 2015

 

Le sport-touring Bridgestone Battlax T30 Evo

  • Lancé tout récemment, le pneu sport GT Bridgestone T30 n’a pas encore eu vraiment le temps de se faire connaître. Le remplaçant du BT 023 évolue pourtant pour 2015, dans l’optique d’augmenter la sécurité sur sol humide d’environ 20% selon les propres tests du manufacturier japonais.
  • Pour en arriver là, Bridgestone a revu le composé chimique du pneu avant ainsi que la partie centrale de la bande de roulement du pneu arrière. Néanmoins, Bridgestone précise que le T30 Evo ne perd rien de ses qualités sur le sec.
  • Le dessin des sculptures a également légèrement été revu pour assurer une meilleure évacuation de l’humidité et aussi apporter plus d’adhérence à l’approche de l’angle maximum sur sol sec.
  • Le Bridgestone Battlax T30 Evo arrivera en février 2015 dans les dimensions suivantes : 120/70 x 17 pour le pneumatique avant et 160/60 x 17 ou 180/55 x 17 pour le pneumatique arrière

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